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拉动式生产是精益生产中一个很重要的生产原则,拉动式生产核心在于产品的生产由市场需求决定。具体什么是拉动式生产,拉动式生产的优点有哪些,我们企业在应用拉动式生容易产生的问题有哪些,下面一起来看看。
拉动式生产即拉动式生产驱动,产品的生产由市场需求决定,每道工序生产中对原材料或前道工序产品的需求形成拉动前一道工序供货的指令,每道工序的生产数量不是人为决定的多生产或少生产,完全取决于它的客户的需求。
拉动式生产改变了传统的推动式生产中先生产一大堆产品或在制品、积压在仓库中或占据着生产空间、然后设法去推销的做法,由此避免或减少了没有客户需求的产品,减少了在制品,节省了流动资金,也避免了大量产品或在制品积压所可能产生的生锈、老化、过时等质量风险,减小或消除了浪费。
总体上实施拉动式生产制度以避免生产过剩是对的。但是拉动式生产需要考虑整个供应链的问题。例如主机厂,其由市场拉动生产客户需要的种类和数量的产品,会有两方面的问题,一是其在受到拉动时,如果完全没有库存,能不能在要求的时间内生产出需要量的产品;二是为了生产足量的产品,其也要向下一级供应商拉动其需要的零部件,而下一级供应商如也完全无库存,只是在受到拉动时才生产其需要的量的零部件,那么同样会遇到主机厂所遇到的两方面的问题,依此类推,每一级供应商都会有此问题。
有些主机厂强调完全的拉动式生产,认为工厂精益管理,没有多余的库存,反过来要求供应商完全根据自己的拉动指令及时送货到自己的工厂。当其拉动式需求变化非常剧烈时,就有可能供应商不能及时供应足够量的货给到主机厂。为避免由此造成主机厂生产中断而承担巨大的责任,该供应商就只能预先多生产有可能需要供货的产品,此时该供应商自己的生产已经背离了拉动式的原则,就不可避免成品的积压和流动资金的过多占用。这个时候,主机厂的完全拉动和精益库存,只不过是把将相应的负担和风险转嫁给供应商,所以,从整个供应链的角度讲,可能生产成本并没有真正降下来。
从这个例子可以看出,完全的拉动式不存在,也不可能、不合理。所以需要根据预测,作出相应的计划,进行提前准备和生产。这个时候从整个系统考虑所进行的计划安排就显得非常重要,具体物流安排可在供应链的每一级进行适当的拉动。
现代企业之间的竞争已不再是单独的企业与企业之间的竞争,现代企业的竞争已发展成不同的供应链与供应链之间的竞争,所以一条供应链上的各个企业应成为一种利益共同体。在现在的企业合作中,供应商的质量控制都需要从这个角度去考虑,不能双赢往往就会变成双输,一种长期的稳固的k8凯发的合作伙伴关系有利于供应链的竞争优势加强。
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